只是由于施工质量方面的原因,道路划线还存在几点令人不满之处:一是涂料品种单一,无法合理选用,容易造成浪费;二是反光玻璃珠使用不当,使标线的反光效果不佳;三是不重视标线的抗滑性能,使标线成为车辆打滑和甩尾等事故的隐患。
标线的耐磨性,耐磨性达不到一定的年限,同样会带来很大的危害,如京开高速路西红门收费站往北京市里方向有一段路面几乎就是没有标线,仔细看还有原来的星星点点的白点,但在高车速下根本就不能分清车道的划分。其实这就是我们经常在电视新闻报道里看到的所谓“垃圾工程”。
根据多年来的施工经验,业主、监理单位等需要的只是施工方提供的涂料送检报告,而不是到达现场的抽检报告。
如京石高速路北京段的标线,1996年观察就有很多裂纹,直到1998年夏季重新施工时依然很难剥落,其夜间的视认性依然良好。在实际的生产使用中,业主单位、监理单位等质量监管单位,通常只是注重标线的白度,认为越白越好。